Dit is de pagina van Wil Cornelissen



Spanw.1800mm. Elektromotor vervangen door een
TYPHOON-MICRO 15/10
Klapschroef 10/6 Softregelaar ART-TECH-18amp
Lipo accu-3/1-2100 18cc- 750 gram.

ARCUS:

Het motorbokje dusdanig gewijzigd, dat deze buitenloper er toch in kon.
Servo`s op een andere plaats gezet omdat de lipo accu langer is.
De programmering van de softregelaar was eenvoudig;

Zender aan , Lipo aansluiten , vol gas en dan krijgt men twee piepjes.
Lipo los koppelen en dan is de regelaar ook gereed voor de rem.       
Ik hield het toestel vast en gaf vol gas.
Tot mijn verbazing een geweldige trekkracht, nooit van verwacht.
Ik hoop hiermee leuk te vliegen.  
    
JW Cornelissen 

De nieuwe aanwinst van Willy
de "Somethin EXTRA "
Een 5 kanaals 3d kist met een spanwijdte van
140 mm en een gewicht van 2.5 kg.

Motor : 8.5 cc Irvine 53 , 1.82 pk , 385 gram

Eén week later :

 Nog een week later ( 9 Maart ):   

Op de Hei

Interessant he !
 


Aanzetten !



Oppakken


                    E
n vliegen maar


Simpel He !

Borsteloze motor 5.3 tifoon
Lippo accu 910 mah
5 kanaals
Gewicht 360 grams
Romplengte 60cm
Spanwijdte 90cm
 

 


Vliegtijd goed 30 min. mooi toch.


Zo bepaal ik het zwaartepunt van een modelvliegtuig :

Met een handig hulpmiddeltje hang ik het modelvliegtuig op.

Op de stabilo komt
een waterpasje te liggen

Het "schietlood " geeft dan aan waar het zwaartepunt moet liggen

Zelfs bij een "Vliegende Vleugel" kan hiermee het zwaartepunt worden bepaald.   Beschrijving van dit hulpmiddel zie:

Modelvliegclub IKARUS

Zoals met deze charter heb ik menige uren mee gevlogen.

Twee foto`s van een Indoor van 14 gram die ik voor de lol heb gemaakt.
Maar wel voor één keer.

Als modelbouwer kon ik het niet laten.


Start klaar sta ik te wachten met mijn ASW 15 op de lijnspanning die door Jaap Westhof wordt opgevoerd.
Dit met een verbouwde fiets en dat ging prima.

 


 






Zoals hier staat mijn zoon ik dacht in 1980 met mijn Albatros van drie meter. De vleugel en de ribben zijn gemaakt van de Charter profiel en heb er heel plezier van gehad.
Met deze albatros heb ik een foto toestel ingebouwd die elektrisch transport had en zo foto`s gemaakt radiografischs aansturing zodat een servo de knop indrukte van de foto toestel wanneer ik heel hoog zat.  leuk om het een keer te doen en leuke foto`s






De romp geheel uit Balsa gemaakt met cockpitkap.


Ruim 30 jaar terug vloog ik mijn eerste Malibu en vele uren mee gevlogen.

Een vernieuwde Malibu .



 

Ik heb een Malibu voor Ap Fhilpsen gemaakt .

Hier enkele foto's  



24 Mei 2008:

Zoals gisteren met mooi weer wel behoorlijk veel wind ging je toch voor een vlucht, toch zonder moeite naar boven en een mooie vlucht ging maken, waarop je zei na de landing dat het te veel wind was om nog te vliegen,
 { risico te groot}

Maar ik vond het zo mooi dat ik je vroeg, Piet  ga je nog een keer, als je nog een keer ga dan ga ik ook , ja oké riep je en dat vond ik mooi in bijzijn van anderen die het niet deden vanwege de wind , en zo gingen we allebei van start en moeiteloos naar boven gingen af en toe een bel waartoe soms te hoog gingen, beetje drukken om uit de bel te vliegen zodat we weer een beetje lager waren, Jij ging het eerst weer landen met goede afloop en daarna ging ik met twee doorstarts voor een goede landing en ook mooi mijn toestel neerlegde, zodat wij tweeën hebben kunnen laten zien dat we vliegen kunnen , hoewel ik zonder brevet…geintje.

 

Piet, Waarvoor ik dit schrijf zou alle leden eens een verslag kunnen doen        

En op een pagina { DE PEN } een verslag van………………

Piet ik weet niet wat je er van vind, maar dat hoor ik wel.

Piet heeft Tonny nog mooie foto`s gemaakt, ben zo benieuwd.

 

Groetjes Willie.  


Klik op de afbeelding voor een
grotere foto

 


 

Modelbouw is veelzijdig . Niet alleen op het gebied van vliegtuigen.
Zo heb ik mij ook bewogen op het gebied van modelvaartuigen:

Hier een paar foto's van mijn modelboot:
Rocco

Klik hier ! voor een filmpje

@P.J.Hoevers 24-11-2007